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May 29, 2023

La flotte mobile zéro émission évolutive de Fortescue et l'infrastructure électrique associée

Fortescue a réfléchi aux progrès rapides de sa stratégie technologique verte zéro émission dans ses rapports sur le climat, la durabilité et annuels qui viennent d'être publiés. Au cours de l'exercice 23 (juillet 2022 à juillet 2023), Fortescue

Fortescue a réfléchi aux progrès rapides de sa stratégie technologique verte zéro émission dans ses rapports sur le climat, la durabilité et annuels qui viennent d'être publiés. Au cours de l'exercice 23 (juillet 2022 à juillet 2023), Fortescue a déployé ses premiers prototypes sur site et en juin 2023, son premier camion de transport électrique à batterie est arrivé à Christmas Creek.

Le « Roadrunner », basé sur un Terex MT4400 Fortescue converti de classe 240 tonnes, apporte plusieurs premières en matière d'exploitation minière à ciel ouvert, notamment la capacité de recharge rapide en 30 minutes et la capacité de stocker l'énergie régénérée lors de la descente.

En plus de cela, un prototype d'unité de puissance hors-bord (pour alimenter une pelle électrique Liebherr R 9400 précédemment livrée sur le site) et un prototype de chargeur rapide de 3 MW (pour charger le prototype de camion de transport électrique à batterie) ont également été transportés vers la mine de Christmas Creek. site de la mine de minerai pour poursuivre la mise en service et les tests sur site. La dernière pièce majeure de l'équipement mobile principal à tester sera le camion électrique à pile à combustible à hydrogène de Fortescue, basé sur le Liebherr T 264 de classe 240 tonnes, qui sera livré à Christmas Creek au cours de l'exercice 24, plus précisément d'ici la fin de 2023.

Et en mai 2023, la locomotive bicarburant à ammoniac de Fortescue, surnommée « Locommonia », est arrivée à Salomon pour subir des tests sur le terrain. La mise en service de la locomotive est en cours d'achèvement en vue des essais sur les lignes principales au cours de l'exercice 24. Le mineur affirme qu'il continue d'explorer le développement d'un premier train Infinity au monde qui utiliserait l'énergie gravitationnelle pour recharger ses systèmes électriques de batterie sans aucune exigence de charge supplémentaire.

D'une manière plus générale, au cours de l'exercice 23, Fortescue affirme que l'équipe a également continué à concevoir des solutions composées à la fois de produits « prêts à l'emploi » et de nouvelles technologies via des collaborations et des partenariats avec des équipementiers de premier plan mondiaux, notamment Liebherr et Fortescue WAE.

L'objectif de ce volet de travail comprend également la conception et la construction de l'infrastructure électrique sur site nécessaire pour alimenter et recharger la nouvelle flotte zéro émission.

Fortescue ajoute que le groupe Green Mobility identifie également des solutions pour les générateurs, les véhicules légers et les équipements miniers de soutien, et travaille avec des partenaires contractuels sur place pour s'aligner sur la voie d'une transition réussie de leurs flottes. Une série d’essais pour valider les véhicules légers électriques à batterie, les équipements miniers de soutien et les infrastructures électriques seront achevés au cours de l’exercice 24.

L'équipe recherche également des opportunités avec les équipementiers tout au long de la chaîne d'approvisionnement complexe et s'est engagée à acheter trois pelles électriques de 400 t et deux locomotives électriques à batterie.

Fortescue a également commencé à concevoir et à construire l'infrastructure de réticulation électrique sur site qui acheminera l'énergie du réseau de transmission Pilbara Energy Connect jusqu'à l'endroit où elle est nécessaire sur site. Le projet vise à intégrer les opérations minières et portuaires de Fortescue à Pilbara dans un réseau commun de 220 kV.

Ce programme de travaux se poursuivra tout au long de l'exercice 24 à l'exercice 28 pour permettre à ses sites de disposer de l'infrastructure électrique prête à alimenter les équipements électriques, dès qu'ils seront opérationnels.