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Aug 20, 2023

Questions soulevées concernant le déneigement des trottoirs de la ville

Une charrue dégage le pont Bourne lors d'une tempête de neige fondante l'hiver dernier. Qui est responsable du déneigement et du déglaçage des trottoirs appartenant à l’État ? Est-ce l'obligation du

Une charrue dégage le pont Bourne lors d'une tempête de neige fondante l'hiver dernier.

Qui est responsable du déneigement et du déglaçage des trottoirs appartenant à l’État ? Est-ce une obligation du ministère des Transports du Massachusetts, ou la responsabilité incombe-t-elle aux villes dans lesquelles se trouvent les trottoirs ? Une certaine incertitude persiste et a fait l'objet d'une discussion lors de la réunion du Bourne Select Board du mercredi 2 août.

Le sujet a été ajouté à l'ordre du jour à la demande de Peter J. Meier, membre du Select Board, et le conseil l'a abordé dans le cadre d'une discussion approfondie sur les politiques municipales concernant les routes à Bourne.

M. Meier a parlé d'une situation survenue l'hiver dernier lorsque Jordan Geist, directeur des services aux entreprises du département scolaire de Bourne, a exprimé ses inquiétudes quant au fait que les trottoirs de Waterhouse Road n'étaient pas déneigés et déglacés pour permettre aux élèves qui se rendent à pied à l'école de se déplacer en toute sécurité.

Le père de M. Meier, William W. (Dusty) Meier, fait du déneigement pour l'État. Lorsque M. Geist a demandé si l'État pouvait aider le DPW, qui s'occupait de déneigement dans toute la ville, l'aîné M. Meier a répondu que son patron lui avait répondu « non ».

Selectman Meier a ensuite suggéré que la ville déblaye les trottoirs pour aider l'État, notamment les trottoirs des ponts-canaux. Il a déclaré qu'il souhaitait exercer une certaine pression politique sur les législateurs de l'État de la ville pour que de l'argent soit affecté au budget de l'État, afin que le fardeau soit soulagé de la ville.

« Ainsi, l'État peut recommencer à entretenir ses propres routes au lieu de les confier au DPW, qui est déjà surchargé et surchargé de travail », a-t-il déclaré.

M. Meier a ajouté qu'en outre, le Corps des ingénieurs de l'armée américaine ne déneige pas les trottoirs traversant les ponts Bourne et Sagamore. Le Corps d’armée a la garde, la garde et le contrôle des ponts actuels, et les personnes qui traversent pour se rendre au travail d’un côté ou de l’autre « prennent leur vie en main ».

La présidente du conseil d'administration, Mary Jane Mastrangelo, a déclaré que l'État déneigeait les ponts, mais M. Meier a souligné que ni l'État ni le corps militaire ne dégageaient les trottoirs.

« Pourquoi devrait-il nous incomber », a-t-il déclaré, « de quelque chose qui appartient à un autre État ou à une agence fédérale ? Pourquoi devrions-nous prendre le relais ?

Le directeur par intérim du ministère des Travaux publics, Matthew Quinn, a déclaré que le dégagement des trottoirs, notamment ceux qui traversent les ponts-canaux, est une tâche que le DPW a effectuée depuis ses débuts au sein du ministère en 2008.

La présidente du conseil d'administration, Mary Jane Mastrangelo, a déclaré que la situation à Bourne se produisait dans tout le Massachusetts. L'État n'assume aucune responsabilité pour le déneigement des trottoirs dans le Massachusetts, a-t-elle déclaré. Cependant, a-t-elle poursuivi, la Federal Highway Administration a confié à MassDOT un nouveau mandat pour fournir un plan d'entretien des trottoirs.

À ce jour, a-t-elle déclaré, MassDOT n'a pas respecté son mandat, mais le Département de la conservation et des loisirs de l'État a soumis un plan. Mme Mastrangelo et Melissa A. Ferretti, membre du conseil d'administration, ont toutes deux reconnu le programme Safe Routes to School de l'État, qui vise à accroître la sécurité du vélo et de la marche parmi les élèves des écoles primaires, intermédiaires et secondaires.

Mme Mastrangelo a déclaré que la ville pourrait demander des subventions dans le cadre du programme, ce qui aiderait à financer les efforts de déneigement et de déglaçage. Elle a déclaré qu'il y avait des zones de la ville, en plus de Waterhouse Road, qui nécessitaient une attention particulière dans l'intérêt de la sécurité des étudiants.

L'administratrice de la ville, Marlene V. McCollem, a déclaré qu'il pourrait y avoir un protocole d'accord entre le district 5 de MassDOT et la ville, stipulant que Bourne acceptait la responsabilité du nettoyage des trottoirs. M. Quinn était d’accord, ajoutant qu’il avait été informé de l’accord « il y a un certain temps ».

En plus de Waterhouse Road, les trottoirs sur la propriété de l'État qui sont dégagés par Bourne DPW incluent Sandwich Road à Bourne Village, Sandwich Road à South Sagamore jusqu'au magasin d'arbres de Noël fermé, jusqu'à la limite de la ville de Bourne-Sandwich, M. Quinn dit.