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Jul 17, 2023

Les « hésitations et retards » du gouvernement britannique sur les véhicules électriques mettent en péril les investissements essentiels à la décarbonation des transports

Les manœuvres de « hésitation et de retard » du gouvernement britannique concernant le mandat des voitures et des fourgonnettes à zéro émission pourraient risquer d'entraîner des milliards de livres sterling d'investissements privés au Royaume-Uni.

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Les manœuvres de « hésitation et de retard » du gouvernement britannique concernant le mandat des voitures et des fourgonnettes à zéro émission pourraient entraîner un risque d'investissements privés d'une valeur de plusieurs milliards de livres sterling dans le réseau de recharge britannique, ce qui pourrait mettre en danger l'ensemble de la décarbonation des transports, la principale ONG européenne de transport propre, Transport. & Environnement, a déclaré.

Actuellement, l'infrastructure de recharge du Royaume-Uni est en passe d'atteindre l'objectif du gouvernement de 300 000 chargeurs d'ici 2030, avec un taux de croissance annuel de 35 % en moyenne au cours des trois dernières années. Si un affaiblissement du mandat ZEV devait se produire, comme le dit la rumeur, un investissement d’une valeur de 6 milliards de livres sterling serait mis en danger. Si le mandat ZEV était édulcoré pour rendre 2024 non contraignant pour l’industrie, cela entraînerait le rejet de 3,8 millions de tonnes de CO2 supplémentaires dans l’atmosphère, soit environ 3 % des émissions des transports britanniques en 2022.

Source : ZapMap, « Statistiques de recharge des véhicules électriques 2023 »

Outre le réseau de recharge, T&E a également souligné que la production britannique de batteries pourrait également être menacée. Récemment, le gouvernement et Tata ont annoncé qu'une nouvelle usine géante de batteries serait construite dans le Somerset, ce qui créerait jusqu'à 4 000 emplois hautement qualifiés. Mais si le Royaume-Uni renonce à une stratégie ambitieuse en matière de véhicules électriques, de nouveaux investissements dans la chaîne de valeur des batteries ou dans les emplois pourraient ne pas se concrétiser. .

L’analyse T&E, mettant à jour des recherches antérieures sur les investissements européens dans les batteries, suggère qu’au moins 100 GWh sont menacés, soit 70 % des investissements annoncés dans les batteries au Royaume-Uni. Ces mesures placeront le Royaume-Uni à la merci des marchés mondiaux volatils pour obtenir les composants et les métaux nécessaires à sa transition écologique, perdant ainsi des emplois et de la valeur commerciale.

Les propres recherches du gouvernement ont montré que plus le mandat ZEV accélère la transition vers les véhicules électriques, plus les avantages en termes de coûts sont élevés.

Le gouvernement subventionne la gigantesque usine Tata, selon des estimations d'une valeur de 500 millions de livres sterling, mais toute incertitude autour de la transition du Royaume-Uni vers les véhicules électriques effraiera les investisseurs, ce qui signifie que le gouvernement devra probablement accorder davantage de subventions à un moment où les finances publiques sont sous forte pression. T&E prévient que le Royaume-Uni sacrifie sa stratégie industrielle et de décarbonation à long terme pour apaiser quelques députés climato-sceptiques et une partie des médias hostiles à la transition.

Richard Hebditch, directeur britannique des transports et de l'environnement, a déclaré : « Il est franchement ridicule que certains membres du gouvernement envisagent même d'édulcorer le mandat des voitures et des fourgonnettes zéro émission. Le mandat est conçu pour aider l’industrie à effectuer une transition en douceur vers les véhicules électriques à chaque étape du processus : fabrication, infrastructure de recharge, production de batteries.

« La plus grande menace pour les investissements prévus vient des tergiversations et des retards, qui sapent la confiance dans le Royaume-Uni de la part de ceux qui envisagent d'investir dans la chaîne d'approvisionnement des batteries et dans l'infrastructure de recharge. Le Premier ministre Sunak doit envoyer un message clair et fort aux investisseurs et à son propre parti en célébrant une réussite avec des investissements visant à soutenir des emplois au Royaume-Uni qui peuvent entraîner des réductions des émissions – sans saper les politiques mêmes qui créent ce succès.

Article de T&E.

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